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国产优秀的1553B软件

国产优秀的1553B软件

  • 分类:技术支持
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-05-27
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【概要描述】1553B总线是MIL-STD-1553总线的简称,其中B就是BUS,MIL-STD-1553B总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。

国产优秀的1553B软件

【概要描述】1553B总线是MIL-STD-1553总线的简称,其中B就是BUS,MIL-STD-1553B总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。

  • 分类:技术支持
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一、开发背景
  1553B总线是MIL-STD-1553总线的简称,其中B就是BUS,MIL-STD-1553B总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。1553B数据总线标准是20世纪70年代由美国公布的一种串行多路数据总线标准。1553B总线能挂31个远置终端,1553B总线采用指令/响应型通信协议,它有三种终端类型:总线控制器(BC)、远程终端(RT)和总线监视器(BM);信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、广播方式和系统控制方式;传输媒介为屏蔽双绞线,1553B总线耦合方式有直接耦合和变压器耦合;1553B总线为多冗余度总线型拓扑结构,具有双向传输特性,其传输速度为1Mbps传输方式为半双工方式,采用曼彻斯特码进行编码传输。采用这种编码方式是因为适用于变压器耦合,由于直接耦合不利于终端故障隔离,会因为一个终端故障而造成整个总线网络的完全瘫痪,所以其协议中明确指出不推荐使用直接耦合方式。

 

  在20世纪60年代以前,飞机机载电子系统没有标准的通用数据通道,各个电子设备单元之间连接往往需要大量的电缆。随着机载电子系统的不断复杂化,这种通信方式所用的电缆将会占用很大的空间和重量,而且对传输线的定义和测试也较为复杂,费用较高。为了解决这一问题,美国SAE A2K委员会在军方和工业界的支持下于1968年决定开发标准的信号多路传输系统,并于1973年公布了MIL-STD-1553B标准。1973年的1553B多路传输数据总线成为了未来军机将采用的技术,它取代了在传感器、计算机、指示器和其他飞机设备间传递数据的庞大设备,大大减少了飞机重量,并且使用简单、灵活,此标准的修订本于1978年公布,即MIL-STD-1553B标准。1980年,美国空军又对该标准作了局部修改和补充。该标准作为美国国防部武器系统集成和标准化管理的基础之一,被广泛的用于飞机综合航电系统、外挂物管理与集成系统,并逐步扩展到飞行控制等系统及坦克、舰船、航天等领域。它最初由美国空军用于飞机航空电子系统,目前已广泛应用于美国和欧洲海、陆、空三军,而且正在成为一种国际标准。我国于1987年颁布了相应的军标。

 

  •   MIL-STD-1553B总线具有高速、灵活的特点,通信效率高,修改、扩充和维护简便。下面列举一些数据:MIL-STD-1553B 是数字命令/响应式时分制多路传输数据总线,传输速率 1M 比特/秒,足以满足第三代作战飞机的要求;字长度 20 比特,数据有效长度 16 比特;半双工传输方式,双冗余故障容错方式,传输媒介为屏蔽双绞线。 1553B总线的冗余度设计,提高了子系统和全系统的可靠性。总线本身(包括总线控制器、双绞线、偶合器等)平均无故障工作时间超过 10,000 小时,在全系统中基本可忽略其故障率,比歼-8Ⅱ原有联结方式好得多。同时可以省去歼-8Ⅱ设备间复杂繁琐的点对点联结,仅此一项可令全电子系统的重量减轻约 5%,并节省空间、功耗。数字传输方式与传统的模电方式相比,速度更快、反应时间更短、保密性更好、抗干扰能力更强,能充分发挥火控设备性能。字差错率小于千万分之一。在后勤维护方面,标准的接口、插卡非常容易拆卸,可以方便的通过数字式工具进行测试/虚拟。经测试仅地面测试一项,就可比以往减少 30% 的维护工时。 1553B协议最初是为空军设计的,随着1553B总线的优越性的不断体现和武器装备的升级换代,1553B协议已应用到各个兵种,在陆军和海军的武器和维护系统中已开始采用1553B总线。 随着国防现代化的建设和武器系统的升级换代,我军也开始将1553B协议大量的应用到武器系统的设计中。
       目前,市场上无满足一般MIL-STD-1553B功能的标准软件,开发具有代表性的1553B软件尤为重要,奥林普科技开发的1553B Data Bus Analyzer,是国内有代表性的1553B软件。
    二、软件介绍
      a) 开发环境:
        操作系统:WinXP
        开发语言:VC++
      b) 运行环境:
        操作系统:Win98/2000/XP/Win7
        内存大小:1G及以上
        硬盘空间:160G及以上
      c) 主要功能:
        支持接口:PCI,cPCI/PXI,PC/104,PC/104-Plus,USB等
        人机界面:操作规范,灵活,友好。
        自动搜索系统中的MIL-STD-1553B板卡并连接返回操作句柄。
        耦合模式设置,可以分别设置各通道耦合模式,包括直接耦合和变压器耦合,同时可以设置输出电压。
        接收数据处理:可以将接收到的BC、RT、BM消息保存到文件,并且可以对文件进行分析。
        自检测:支持内部自检测和外部自检测,并根据自检测结果给出提示。
        模块属性:可以显示当前选中模块的型号,生产商,逻辑号等。
      BC设置
        初始化BC:触发模式、帧速率、RT响应超时、RT延迟响应时间、重试条件、重试次数、帧发送次数等。
        组帧:该软件支持灵活的帧管理,支持多帧,每帧可包含多条消息,可包含多种消息类型;消息编辑灵活,可以自定义也可以按规则生成消息数据。
        单次发送:初始化BC后,并且组帧完成后,点击“Oneshot”将实现单次发送功能。
        启动/停止:初始化BC后,并且组帧完成后,点击“Start”或“Stop”将启动/停止BC功能。
      RT设置
        初始化RT:设置RT Buffer Size并初始化RT功能。
        RT设置:可以对32个RT分别设置,可视化操作,并且对每个RT的子地址进行编辑,以及Buffer Data Edit,编辑功能完善。
        启动/停止:初始化RT后,并且RT设置完成后,点击“Start”或“Stop”将启动/停止RT功能。
      BM设置
        初始化BM:选择BM监视的总线号BusA或BusB并初始化BM功能。
        BM过滤设置:可以对32个RT分别设置,可视化操作,并且对每个RT的子地址过滤进行编辑,编辑功能完善。
        启动/停止:初始化BM后,并且BM过滤设置完成后,点击“Start”或“Stop”将启动/停止BM监视功能。
      1553B数据分析功能
        可以从文件加载数据,自动解析到列表,解析内容有时标,命令字、状态字、数据字、中断状态等,关键字查找显示,也可以将查找结果导出到文件,以备其它所需。
        支持同一系统中有多模块的同时控制。

    国产优秀的MIL-STD-1553B Data Bus Analyzer软件主界面

  

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